作为今年UTMB赛事的精英选手中占据比例相对较大的品牌，adidas TERREX取得了一场巨大的胜利，顺着这场胜利也让我们回想了一下——好像我们很久都没有分享TERREX产品的使用体验了？
(资料图片仅供参考)
我们经常会说一个词——以赛代练
不过对于这次的TERREX
我们选择的方式是——以赛代测
在今年的崇礼，我们测评了一双
针对精英而生的户外越野鞋款
adidas TERREX Speed Ultra
首先我们还是要先看鞋面环节，拿在手上端详着双鞋子，我们能够感受到很鲜明的塑料感。当然这个材料并非塑料制品，也不是什么海洋回收环保材质。它要比普通织物看起来更光滑有韧性，鞋面材质下还热贴了一层框架结构，所以鞋子的支撑是完全不需要担心的。
此外这个近似塑料质感的鞋面很有贴合性，整个鞋身侧面看起来很小，我们手上的鞋款是42.5尺码，但视觉来看可能类似于40尺码大小。所以我们有理由相信，这双鞋的包裹性同样值得信赖。
在鞋款侧面，3条杠的经典元素鲜明表达了adidas的身份，这三条杠的热贴本身对支撑等环节没有过多的辅助，但确实3M反光材料，可以为跑者夜间行进保驾护航。后跟处Speed Ultra也没有安置后港宝以及拉袢，一方面这样的设计能够更轻量化，此外也相当于变向证实了鞋款的支撑优质。
在实际跑步的过程中，Speed Ultra的鞋面带来最大的感受就是“稳”
整个Speed Ultra的鞋面穿上之后就给了我们双脚非常紧密的包裹感，Speed Ultra的鞋舌内侧有一个加厚设计，这块柔软的鞋舌可以说是鞋面包裹的点睛之笔——以Speed Ultra的面料质感，如果不是这块鞋舌，穿着应该会很难受。
在越野比赛中，下坡对鞋款的支撑稳定有非常严格的要求。Speed Ultra既没有外部TPU，也没有扩大后港宝，全靠外部鞋面、内部热贴框架和鞋头部分环节的保护，下坡过程中竟然没有出现什么侧翻，可谓大道至简。
Speed Ultra的鞋楦空间是足够的，但就像前面所说，这双鞋光是肉眼看感觉比较小，如果各位玩家脚面比较宽，穿这双鞋会有些吃力，所以建议加大半码购买。
在中底部分Speed Ultra带来了两种复合材质，也是adidas旗下发泡材质的两个王牌：BOOST和LIGHTSTRIKE，鞋款前掌高度18mm，后掌高度26mm。
两种材料对于各位玩家来说其实并不陌生，LIGHTSTRIKE覆盖在了鞋款的全部前掌和后掌的上半部分，相对较硬，能够给我们带来更鲜明的触地感受，BOOST则只负责鞋款后跟处部分，带来缓震保护。
相比于我们此前穿着的HOKA系列，Speed Ultra的脚感可谓“太上头了”。虽然后跟处也有BOOST材料，但是在相对复杂路况的越野环境里，所谓的澎湃感基本可以忽略不计，如果我们形容HOKA是无限软弹，那Speed Ultra的脚感就是——没有脚感。
我们的形容并非贬义，因为每款鞋子所针对的特性不尽相同。Speed Ultra虽然没有带来柔软回弹的脚感，但柔软并不是越野跑鞋的唯一选项。这双Speed Ultra的针对群体是户外越野跑精英，相比于软弹，鞋款带来的真实触地反馈更能增加这一群体的比赛效率。
实际比赛过程中，每次触地我们都能够非常精准的感觉到路面情况，并让我们尽可能调整自己的脚步，以保证切得更快。不过这个配置对于我们来说还是有点太硬核了…几十公里下来我们还是感觉到了比较大的压力，在自身能力没达到更高之前，可能还是要注意一下缓震回弹的需求。
作为adidas的王牌，马牌橡胶大底在各个领域都拥有出众口碑。Speed Ultra同样搭载了马牌橡胶大底的凸耳设计。不用把自己的大底外包给Vibram，一方面代表了adidas全面的开发能力，一方面也不至于把鞋底造型锁死（使用Vibram科技外底的户外鞋款，确实外形相对千篇一律）。
Speed Ultra的外底抓地力同样硬核，整个比赛下来基本没出现过打滑情况，与此前我们穿着HOKA Tecton X在大五台之行（详细内容正在制作中）多次抓地力不足出现险情相比，Speed Ultra的外底能力非常出色。
综合来说Speed Ultra作为一双只为实力派而生的跑鞋，在崇礼比赛中给我们带来了非常深刻的体验：鞋子整体设计非常简洁，无论是包裹支撑、中底反馈还是外底性能，完全为比赛日精英选手创造奇迹而生，我们测评人员的个人能力的确现阶段还做不到完全驾驭这双鞋子，它更属于想要创造奇迹的顶级玩家。
不过这也正说明，我们要继续努力训练了。